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游艇进口运输
一、 什么是游艇?
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。
游艇俱乐部兴起于18世纪的英国，早期是为达官显贵中的船舶爱好者提供的一个船只停泊、修缮、补给的小船坞。随着工业文明的发展，小船坞的规模不断扩大，逐渐地演变成一个社会上层人士的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们日益增长的娱乐、社交、商务等多方面的需要。于是，一个集餐饮、娱乐、住宿、商务、船只停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。
游艇俱乐部于二战后在西方发达国家蓬勃发展起来。
二、游艇进口流程：
二、游艇进口流程：
1、向海事局申请游艇进口
2、需要提供船舶图纸审图
3、在香港做船舶技术勘验（船舶技术勘验合格证）
4、安排海运香港—进口港
5、办理进口清关
6、办理船舶安全证书CCS8、办理船舶所有权证9办理国籍证和船检证时间：3个月。
三、游艇进口需要提供的资料 ：
1.企业营业执照、税务登记证、组织机构代码证（复印件加盖公章）
2.购船商业发票
3.船舶买卖合同中英文版
4.游艇出厂证明
7.船舶图纸（a.总布置图b.线形图c.结构规范计算书d.稳性计算书e.全船说明）
6.船舶注销证明
7.船舶交接证明
8.船舶彩色照片五张（正横两张，侧前一张，后正一张，烟囱一张）
9.代理进口协议或合同注意：游艇进口关税税率10%、增值税税率17%、消费税税率10%。综合税率为：38.7%
（注：个人进口游艇清关需要的资料：装箱单、购买游艇合同、购买发票、提单、游艇说明书、游艇设计图、CE证书(游艇上牌专用）。
四、游艇进口过程中常见的问题:
1.提问：二手游艇能进口吗？
回答：从2012年1月1日开始，已经停止进口船龄在一年以上的游艇，由于实际游艇进口流程和手续的复杂性，一般进口所需的时候也差不多半年以上，等游艇进口手续办完，游艇也超过一年以上的时间，所以按实际来说，现在已经不能进口二手游艇了，只能进口新游艇。
2.提问：游艇进口清关需要准备哪些单证和文件手续等？如何进口游艇？
回答：CE；原产地证；尺寸说明；发动机类型及工作原理说明；机电办申请O证；船舶参数；图纸；图片；官方检验报告；装箱单；合同；发票；提单
3.提问：私人游艇/赛艇/快艇/汽艇进口整个流程需要多少时间和什么手续费用？
回答：一般全部弄完需要半年左右时间
购买国产游艇和进口豪华游艇要交哪些税？
购买国内的游艇主要有两个税，一个是购置税，一个是百分之十的奢侈品税；买进口的游艇，除上述两项外，还有大约30%--45%的关税。
游艇的进口关税、消费税、增值税的计算
1、按照2007中国进出口税则8903章中规定，游艇的关税税率是30% ；
2、财政部 国家税务总局关于调整和完善消费税政策的通知 财税[2006]33号文规定：游艇消费税率为10% ；
3、游艇进口增值税率为17% 。
4、进口游艇所交的相关税金为：
关税 = 完税价格 / （1-10%） * 30%
消费税 = 完税价格 / （1-10%） * 10%
增值税 = 【 完税价格 / （1-10%） + 关税 】* 17%
完税价格是由海关审定正常成交价格为基准的CIF价格，包括
（1）由买方负担的购货佣金以外的佣金和经纪费；
（2）由买方负担的在审查确定完税价格时与该货物视为一体的容器的费用；
（3）由买方负担的包装材料费用和包装劳务费用；
（4）与该货物的生产和向中华人民共和国境内销售有关的，由买方以免费或者以低于成本的方式提供并可以按适当比例分摊的料件、工具、模具、消耗材料及类似货物的价款，以及在境外开发、设计等相关服务的费用；
（5）作为该货物向中华人民共和国境内销售的条件，买方必须支付的、与该货物有关的特许权使用费；
（6）卖方直接或者间接从买方获得的该货物进口后转售、处置或者使用的收益。
游艇海关编码 \游艇商品编码、 游艇HS编码、游艇HS code。
HS CODE： 海关编码：8903100000 进口关税10% 增值税17% 消费税10%
HS CODE： 海关编码：8903910001 进口关税8% 增值税17% 消费税10%
HS CODE： 海关编码：8903910090 进口关税8% 增值税17%
HS CODE： 海关编码：8903920001 进口关税10.5% 增值税17%
HS CODE： 海关编码：8903920090 进口关税10.5% 增值税17%
HS CODE： 海关编码：8903990001 进口关税10% 增值税17%
HS CODE： 海关编码：8903990090 进口关税10% 增值税17%
8903 1000 充气的娱乐或运动用快艇 进口关税10%、 增值税17%、艘
8903 9100 01 8米＜长度＜90米的机动帆船 进口关税8%、 增值税17%、 消费税10%、艘
8903 9100 90 其他帆船 进口关税8%、 增值税17%、艘
8903 9200 01 8米＜长度＜90米的汽艇 进口关税10.5%、 增值税17%、 消费税10%、艘
8903 9200 90 其他汽艇 进口关税10.5%、 增值税17%.00.0艘
8903 9900 01 8米＜长度＜90米的娱乐或运动用 进口关税10%、 增值税17%、 消费税10%、艘
8903 9900 90 娱乐或运动用其他船舶或快艇 进口关税10%、 增值税17%.00.0艘
五、进口游艇不同于国内游艇厂家生产的游艇，进口游艇品牌的生产在国外。对于这样的游艇如何取得船检证书呢？
问：进口游艇需要办理船检证书吗？
答：需要的，在国外很多国家，游艇不需要入级，在欧洲的游艇一般需要CE认证。但在国内，游艇与所有的船舶一样，都需要办理船检证书。与国内建造的游艇不同的是，进口的游艇不需要生产过程中的制造检验。
问：我们的游艇有CE认证，还需要办理船检证书吗？
答：需要的！哪怕你有国外船级社的认证证书，在中国航行，必须有国内船检部门发布的船检证书，当然，你有CE证书，可以在申请船检证书时，更容易通过。
问：那么进口游艇需要办理哪些证书，需要提交什么材料？
答：有三个核心的证书需要办理：国籍证书，所有权证书，及船检证书。前二个证书需要提供合同的资料，船报关的手续等相关证明。 而船检证书比较麻烦，需要提供游艇相关的图纸，技术文件以及性能的校核。建议这项工作委托专业的设计部门来做。
问：我们游艇办好证书，可以开到任何地方吗？
答：不是的，新的游艇规范将游艇的航行区域分为四大类。分别是游艇A类，游艇BCD三类。不同的航区对应不同的艇型，这些需要稳性的较核来确定。以船检证书为准。
问：我们的帆船可以办理船检证书吗？
答：不可以，在国内，帆船没有相应的规范，所以，谈不上船检。但目前对帆船归口于体育类。
问：国外进口的船都可以办理游艇检验证书吗？
答：不是的，游艇在国外是个特殊的名词，一般来说是针对于私家用户，载客人数不能超过十二人，不得用作营运的目的。如不适应这些，得按照客船办理船检证书。
六、私人游艇的购买和使用流程详解：
我国尚未正式出台有关游艇管理的具体规定，购买、使用私人游艇都是由专业的游艇会出面搞好相关事宜。
人游艇的购买和使用流程详解，我国尚未正式出台有关游艇管理的具体规定，购买、使用私人游艇都是由专业的游艇会出面搞好相关事宜。正在制定规则主要内容如下：
（一）、游艇驾驶员的培训和考核：
游艇驾驶人员必须通过海事主管机关规定的培训和考试，取得主管机关签发的《游艇驾驶员证》后才可以驾驶游艇。对于持有有效的中华人民共和国海船船长、驾驶员适任证书者，经实际操作评估和理论考试合格后同样可以申领《游艇驾驶员证》。根据规定，《游艇驾驶员证》有效期为六年，每两年审验一次。
（二）、游艇活动区域
以《游艇驾驶员证》发证海事局管辖的水域为主，目前还不允许跨区域航行。港口航道宽度不能提供双程通航的，只能供游艇安全通过，不能作为游艇娱乐活动与高速行驶的区域。在港内进行商业性的游览活动，需获得当地海事局许可。
（三）、游艇的环保要求
根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的要求，船舶必须按规定配备相应的防污染证书与设备、器材。其中，总长12米或以上的游艇应张贴垃圾公告牌等；15总吨以上的游艇应当设置与生活污水产生量相适应的处理装置或者贮存容器。游艇的污染物排放应严格按照国际公约的要求进行，不得违法排放污染物、废弃物和压载水、船舶垃圾及其他有害物质。
（四）、游艇的登记
根据《中华人民共和国船舶登记条例》的规定，在我国境内有住所或者主要营业所的中国公民的游艇、我国政府公务使用和事业法人的游艇应当办理船舶登记手续。游艇的船舶登记管理主要有船舶所有权登记和船舶国籍登记。
七、如何考取私人游艇驾照？ 报考游艇驾照需要什么条件？
申请游艇驾驶员证书者，应符合下列基本要求：
1、男性年满18周岁、小于65周岁；女性年满 18 周岁、小于 60 周岁;
2、符合《中华人民共和国交通部行业标准海船船员体检要求》标准，特别是要符合视觉、听觉和会话能力等方面的要求。
3、参加游艇驾驶培训并考试合格。
游艇驾照能否跨地区使用？
驾照持有者目前没有经过批准不得进行跨省的航行，但是海事局正在考虑取消这样的限制。
游艇驾照由什么机构发放？在哪里可以报考？
各省海事局负责发放非营业性的游艇驾驶员适认证书。目前大连、青岛、海南、 广州、深圳、杭州、厦门、温州、重庆都具备申请包括游艇驾照的条件，可以在当地海事局指定的培训机构、游艇俱乐部等处咨询，参加培训和考试。
报考游艇驾照的费用如何？
各地收费标准不同，通常在1万元左右。以大连星海湾国际游艇俱乐部为例，非营业游艇成人培训课程总费用为7500元。
八、私人游艇牌照办理手续程序流程介绍
根据国家交通部门颁布的规定，私人游艇需要向所在地区的海事部门申请办理《所有权证书》、《船检证书》含（适航证书）、《国籍证书》、《船舶签证薄》等海事手续，私人游艇才能在指定区域航行。
以下是办理这些手续的程序流程：
1．向省级海事局申请船名。
2．提交游艇制造的产地证明、购销合同、交接证明、购船发票，进口游艇需同时提供海关证明，向属地海事船舶管理部门申请办理《所有权证书》。
3．提交游艇的产品质量证明、规格设备资料、竣工图等文件向海事船检机构申请办理《船检证书》及《适航证书》。
4．凭《所有权证书》及《船检证书》向海事船舶管理部门申请办理《国籍证书》。
5．定期按照各证书的规定办理年度审查及船舶安全检查。
6．游艇如要离开注册港所属区域驶向异地，需携《船舶签证薄》向海事监管部门办理签证手续。
普通情况下，走了以上6个流程后，你所需要的手续就算办理完毕，如果出现意外情况，则要根据当地的政策法规变更以当地海事局最新通知为准！
九、私人游艇设计类别与航区有哪些规定？
中国的海事规范把水域分成了二块：海与内河。考虑到游艇较小，海域中可涉及到的航区仅为沿海航区；而内河刚根据风浪等级分为A级、B级和C级航区。ISO的标准将游艇设计类别分为了A类，B类，C类及D类，对应不同的航区范围。所以，在买游艇前应该清楚自己所在水域航区，选购满足其航区要求的游艇。
附：游艇设计类别与其对应航区范围
A 类：系指航行于距岸不超过20nmi（中国台湾海峡及类似海域距岸不超过10nmi）的海上航行游艇。
B 类：系指航行于下列水域的游艇：
（1）沿海海岸与岛屿，岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间距离不超过10nmi；或在距岸不超过10nmi的水域，并限制在风级不超过6级（蒲氏风级）且目测波高不超过2m 的海况下航行；（2）内河A 级航区。
C 类：系指航行于下列水域的游艇：
（1）距岸不超过5nmi 的水域，并限制在风级不超过6 级（蒲氏风级）且目测波高不超过1m 的海况下航行;（2）内河B 级航区。
D类：航行与内河C级航区的游艇
国际通用标准所表示的每个类别所规定的距岸距离和浪高、风级，和中国的规定是有区别的，请船东在购买和使用环节注意各自所持证书的差别，保证航行的安全。
十、这些游艇品牌及代表型号你要知道.
意大利 Riva
属Ferretti集团，被公认为“游艇中的劳斯莱斯”，船身选用顶级树脂，所有船型均为手工制造的限量收藏级，168年来为全球贵族、富豪和影星青睐，西班牙国王、摩纳哥王子、Elizabeth Taylor、Brad Pitt、李嘉诚都是Riva的拥有者。
代表型号：Aquariva，20世纪60年代使Riva盛名达巅峰的红木游艇Aquarama的重生，2001年问世以来再次成为Riva经典之作。
美国 Sea Ray
美国销量第一的游艇品牌，也是第一个将玻璃钢与高科技复合材料用于游艇制造的品牌，设计强调个人风格，有浓厚的美式冒险主义浪漫气质。1986年加入BRUNSWICK集团，与其他品牌一起成就了BRUNSWICK全球最大游艇与海事发动机制造商的地位。
代表型号：450 Sundancer，拥有配40 英寸电视和Bose环绕音响系统的媒体室。
荷兰 FEADSHIP
每年仅造4艘游艇，只为全球顶级客户服务，最廉价的游艇也价值2亿元人民币，维护费则需每年300 万元人民币左右。Steve Jobs生前所定制的Venus游艇也正出自FEADSHIP。
代表型号： Utopia，甲板可起降直升机，价值7.5亿元人民币。
英国 Princess
领先于在世界小船建筑业，船体由世界顶级设计师设计，体现着纯粹的英式风范。每艘游艇都有1500名工人为之服务，交出前还要经过数次航海测试以确保品质。
代表型号：95MY，与船舷同宽的内厅和餐厅能容纳10-15人，船首和船尾的侧推器使船主在飞桥、主甲板、外厅三个控制区都可控制泊船。
台湾 HORIZON
全球前十大玻璃纤维豪华游艇品牌中唯一的亚洲品牌，2010年成为远东地区第一家获准加入“国际超级游艇造船协会”SYBAss的正式会员，是目前二十一位成员中唯一的非欧美游艇品牌，每艘游艇都是为船东量身定制。
代表型号：EP148，长征系列的顶级之作，以钢铁船壳搭配铝合金上构，具破冰能力，配有两部1800马力的引擎，时速11.5节时可连续航行3500海里。
十一、游艇到底有多大？ 游艇的分类和介绍 ？
游艇发展到今天分类已越来越趋于繁杂，不过简单来看，我们依然可将游艇按不同尺寸大致归为三类。
运动型游艇:
20英尺～35英尺以下的小型游艇多为此类。
基本相当于我们平时所说的快艇，以价格低、入门快的特性一直在各大游艇业发达国家占最大份额。一般配有大功率发动机，追求速度的极致，配置则相对简洁。敞首型不设舱间，船首设有舒适的座椅可在兜风时乘坐；合首型设有1个舱间，可供2-3人休息，作为滑水、潜水等运动的海上基地再合适不过。
休闲型游艇:
35英尺～60英尺的中型游艇多为此类。
家庭度假游艇可供3-6人出海度假，至少设1个舱间，通常配2-3个睡房，此外还有厨房、客房、游戏房等诸多家庭便利设施，带足补给可在海上停留一周，设计上也注重营造温馨的家庭氛围。
海钓游艇与家用艇规模类似，位于上甲板的驾驶室更迎合海钓者需求，艇内通常设储鱼池、钓杆支架、饵料箱、滑轮等全套海钓装置，型号大的还装有分线架和鱼群追踪器等，并在客厅配有厨房，再没什么地方能像这里一样让你在食材最新鲜的时刻享用海鲜大餐了。
商务型游艇:
60英尺以上的大型游艇多为此类，120英尺以上超级游艇。
装璜高档庄重，多用于商务会议、企业聚会和公关推广等商务活动，通常配3-5间睡房，可供6-10人休息，通讯、会议和办公设备完善，艇后的甲板休息区、会客和用餐区更大，使商业交流在轻松的气氛中顺畅进行。
超级游艇作为顶级豪华游艇，设施品质与设计格调无与伦比，餐厅、酒吧、水疗、影院、健身房、甲板高尔夫、停机坪……甚至配有私人医生的简易诊所，你能想到的陆地活动几乎都可以在这里实现。
还有什么？
帆船：游艇按推进动力还可分为动力推进和风帆推进，后者其实就是同属游艇一大类型的帆船了，帆船多用于帆船赛或越洋航行等活动，只要有风推进，无论何时都能在各大海域行驶。
房艇：如同水上房车，一般为55-70英尺，速度较慢，相对稳定性好。通常有4间睡房，并设客厅、厨房、餐厅、洗衣间、电脑房、书房和健身房等，前甲板登船平台上除了摆放水上游乐设施，还能让你和家人一起悠然地享用下午茶。
双胴游艇：即双船体游艇，起居室和上层甲板空间非常宽阔，然而同时也有着下层船体狭窄无法配置较大住舱、船体较宽占用空间大难以得到泊船位的缺陷。
十二、关于游艇专业术语的解释:
船首(head)：船的前端部位。它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的后端部位。它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。
船舶尺度
最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。
全长（最大长度）：指船舶最前端与最后端之间（包括外板和两端永久性固定突出物在内）水平距离。
全宽（最大宽度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。
最大高度：自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。
登记尺度
登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。
登记长度：在上甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱后缘的水平距离；无尾柱时，则量至舵杆中心。
登记宽度：在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。
登记深度：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。
船型尺度：
船长：沿夏季载重水线，自首缘量致尾柱后缘的水平距离，又称两柱长。
型宽：船体最宽处两舷肋骨外缘之间的水平距离。
型深：在船长中点处，自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离。
船舶吃水、吨位和标志型吃水：自平板龙骨上缘量至水面的垂直距离。加上平板龙骨的厚度，为实际吃水。
重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分排水量和载重量。
排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。
满载排水量：船舶装足货物、旅客、燃料、淡水和供应品，并具有规定的安全干舷时的排水量，通常是指船舶在海水中达到夏季载重线时的排水量。
空船排水量：船舶没有装货物、旅客、燃料、淡水和供应品等时的排水量。
载重量：或称总载重量，表示船舶所具有的载重能力。即：载重量=满载排水量—空船排水量
净载重量：表示实际可装载货物的吨数，它随具体航次所需要备品储备量不同而变化。
净载重量=总载重量—燃料、淡水、供应品和备料等的重量
容积吨位
容积吨位：是丈量船舶容积后经换算而得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。
总吨位9gross tonnage0：表示建造船舶规模的通用统计单位，也是计算海事陪偿的基准之一。从船上所有固定围蔽处所的容积中，扣除上甲板以上的航行工作处所，航行设备处所、安全设备处所、通风采光处所、机械处所、锚设备处所、升降口及出入舱口、厨房、卫生间、工作间、储藏室、夺载水舱等所占容积后，除以2.83即得该船的总吨位。其丈量的具体规定可参阅“船舶吨位丈量规范”。
净吨位（net tonnage）：从总容积中扣除不能用于客货运输的容积，如机舱、物料舱、船员住舱等，然后除以2.83后所得的吨位数。净吨位是计算税收、港务费、停泊费、引航费，拖轮费等的依据。
十三、中国船级社（CCS）颁布《游艇入级与建造规范》
中国船级社（CCS）日前颁布了《游艇入级与建造规范》（2012）。这是一部集大、小游艇入级检验于一体的综合性规范，也是CCS首次颁布的涉及大型游艇的规范。由此，CCS完善了整个游艇技术检验标准体系，使国内大小游艇的设计、建造与检验有据可依。
为了加强游艇的入级检验，CCS颁布过《游艇建造规范》（2008）。该规范适用于艇长20米以下的钢质、纤维增强塑料和铝合金材料游艇，对游艇的艇体结构强度、轮机和电气装置等提出了具体的技术要求，也明确了游艇符合性检验模式、程序和证书类别，是CCS开展游艇符合性检验业务的技术依据，也是交通运输部海事局颁布的《游艇法定检验暂行规定》的组成部分和我国签发游艇适航证书的依据之一。
游艇入级与建造规范》（2012）在《游艇建造规范》（2008）的基础上，将原大、小游艇的分界线由20米调整为24米，并根据近几年的使用经验反馈，对小型游艇的技术要求作了适当调整。同时，根据国内游艇业的发展需求，《游艇入级与建造规范》（2012）补充了大型游艇的检验技术要求。大型游艇检验技术要求主要适用于艇长24～90米的钢质、铝合金和纤维增强塑料机动游艇，包括高速、低速，单体、双体等游艇。其对大型游艇的艇体结构、舾装、轮机、电气装置等均作了详细规定，并根据游艇特点及不同的设计类别、航行水域给出了不同的技术要求。
十四、详解各国船级社英文名称缩略:
1. ABS 美国船级社(American Bureau of Shipping)
2. BV 法国船级社(Bureau Veritas)
3. CCS 中国船级社(China Classification Society)
4. DNV 挪威船级社(Det Norske Veritas)
5. GL 德国船级社(Germanischer Lloyd)
6. IACS 国际船级社协会(International Association of Classification Society)
7. HR 希腊船级社(Hellenic Register of Shipping)
8. KR 韩国船级社(Korean Register of Shipping)
9. LR 英国劳氏船级社(Lloyd's Register of Shipping)
10. NK 日本海事协会(Nippon Kaiji Kyokai)
11. PRS 波兰船级社(Polish Register of Shipping)
12. RI 意大利船级社(Register Italiano Navale)
13. RS 俄罗斯船舶登记局(Russian Maritime Register of Shipping)
14. HR 希腊船级社(Hellnic Register of Shipping)
15. IRS 印度船级社(India Register of Shipping)
16. USCG 美国海岸警卫队(US Coast Guard)
17. ILU 伦敦保险商协会(The Institute of London Underwriters)
18. ISF 国际航运联合会(The International Shipping Federation)
19. AMSA 澳大利亚海上安全局(Australian Maritime Safty Authority)
20. IMO 国际海事组织(International Martime Organization)
十五、七个不同的角度详细了解游艇的种类:
眼下,私人游艇越来越多地受到关注.今天我们就从七个不同的角度详细了解一下游艇的种类.
1.按大小
依国际标准,游艇的规格按英尺计算,大小分三种:36英尺一下为小游艇,36 - 60英尺为中型游艇, 60英尺以上为大型豪华游艇.大型豪华游艇在尺度上分35 - 40米,41 - 44米, 45 - 49米, 50 - 54米和55 - 60米五个等级.
2.按地产
意大利, 克罗地亚: 设计体现浪漫风格, 豪华, 典雅代表着现代游艇的潮流.
美国: 体现个人品味, 注意自我个性化设计.
英国: 英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息.
台湾地区: 台湾的游艇比较随意, 较适合大多数华人使用,目前香港70%的游艇都是台湾产生的, 而台湾的品牌在美国销售状况良好.
游艇也有法国的, 但在国内知名度不高. 国内游艇厂家大多数是一些外资企业的生产基地, 而且目前都没有一定规模, 也还没有形成品牌.从长久角度看,国内游艇生产厂家必然会形成自己有的品牌.
3.按功能
有休闲游艇, 商务交际艇, 赛艇, 钓鱼艇, 辑私艇, 公安巡逻艇, 港监艇等.严格地讲, 后三种与游艇的性质相悖,但从建造规模, 技术上讲与游艇相同,有人也把他们归入游艇类.
运动型游艇, 此类游艇都为小型游艇也可说是快艇, 此类游艇一般设计时以速度作为卖点, 而且价格较低, 所以在年轻人中间非常有市场.
休闲型游艇, 此类游艇大多为家庭购买,作为家庭度假所用. 一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主, 设计时也是考虑到家庭使用的方便性,装潢时也以烘托家庭气氛为卖点,市场上游艇的种类也是以此类为主.
商务游艇, 这类游艇一般都是大尺寸的游艇, 里面装潢豪华, 也可以说是豪华游艇, 一般被用于大型企业集团法人,总裁购买大多被用于商务会议,公司聚会,小型PARTY.
4.按品质
有高档豪华游艇,家庭型豪华游艇, 中档普通游艇及廉价游艇. 高档豪华游艇,艇长在35米以上, 艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统, 舱室内配有高级材料如柚木, 皮革, 镀金小五金件,不锈钢扶手, 高级地毯, 高档家具, 现代化的电气设备,古董,自画,特殊的灯光设计等设施,从里到外衬托着豪华的气氛. 这种游艇不仅供家族成员享乐,而且是艇主从事商务,处理日常工作及社交活动的理想场所,同时也是艇主向贵宾或对手显示其经济实力的王牌.这种豪华游艇的价格在数百万美元不等,有的高达上千万美元.消费者主要是贵族,巨商.家族型豪华游艇尺度一般在13.5米以上,他设计新颖,选材上等,结果与制造工艺精度高,选用名牌设备设施,布置舒适,单价在30万美元以上.
中档普通游艇尺度一般为9 - 13.5米.单艇售价在5 - 20万美元,这种游艇质量适中,消费市场广阔.廉价游艇尺度在9米以下,单艇售价在5万美元以下, 这种游艇销售量最大.
5.按动力类型.
有无动力艇, 帆艇, 机动艇.帆艇又分为无辅助动力帆艇和辅动力帆艇. 机动艇又分为舷外挂机艇,艇内装机艇.艇内装机艇,还可分为小汽艇和豪华艇两个档次.
6.按材质.
有木质艇,玻璃钢艇,凯芙拉纤维增强的复合材料艇,铝质艇和钢制艇.目前,玻璃钢艇占绝大比例,赛艇,帆艇,豪华艇使用凯芙拉增强材料的较多;铝制艇在舷外挂机艇和大型豪华游艇中占一定比例;钢质艇在35米以上远洋大型豪华游艇中占比例较多.
7.按艇上结构
有小型敞开艇,小汽艇,滑水艇,半舱棚游艇,住舱游艇,帆艇和个人用小艇(又称水上摩托).
小型敞开艇具有狭窄甲板,可乘坐1-6人,备有桨和桨叉,或用舷外挂机推进,长度在1.8米-5米之间.
小汽艇也为敞开式,有一个小的前甲板,挡风玻璃,操舵轮,可坐4-6人的座椅,用舷外挂机或喷水推进装置为动力,长度在3.7米-7.3米之间.
滑水艇与小汽艇想似,专为滑水运动设计和装备,外形广顺,首部尖瘦,艇身狭小,干舷低,长度为4.3 – 8.5米.
半舱棚游艇,有一个后部敞开的固定小舱棚,可在船上住宿,舷外挂机或船内机驱动,长度在4 – 8.5米.
住舱游艇,具有全封闭住舱,艇型较大,按艇主需要可配置各种档次的设备设施,如厨房,卧具,酒吧,盥洗室,采用船内机为动力,长度在5.5米以上.
帆艇,设计有足够面积的帆装备作为推进用,艇长5.8 – 38米.
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